NOVA ROTA PORTO-BREMEN E REFORÇOS DE PÁSCOA PELAS ASAS DA RYANAIR

A confiança das transportadoras aéreas na retoma do setor começa a levantar voo. Depois do anúncio da retoma da ligação Istambul-Porto pela Turkish Airlines, desta vez é a irlandesa Ryanair a anunciar novidades: a partir de 28 de março haverá mais 10 mil lugares disponíveis para viagens entre o Porto e a Alemanha. No verão, chega uma nova rota Porto–Bremen.

Devido ao aumento de procura de voos para a Páscoa, a transportadora low cost anunciou o reforço da capacidade durante o período pascal. Em comunicado, a Ryanair diz que os viajantes “podem agora reservar as suas férias da Páscoa em voos adicionais, disponíveis em quatro rotas de/para o Porto, entre 28 de março e meados de abril. Várias destas rotas continuarão disponíveis durante o resto do verão, com voos disponíveis para reserva até março de 2022”.

Serão, no total, quatro voos semanais nas rotas Berlim–Porto, Frankfurt International–Porto, e Memmingen–Porto, o dobro das atuais. Ao mesmo tempo, a ligação entre Colónia e a cidade Invicta passa a acontecer duas vezes por semana.

O anúncio surge “na sequência da flexibilização das restrições de viagem na Alemanha”, afirma o diretor comercial da Ryanair, Jason McGuiness, aproveitando para confirmar, ainda, o lançamento de uma nova rota. A partir de julho, a low cost vai fazer o trajeto Porto–Bremen duas vezes por semana.

Do rol de novidades, consta, também, a estreia da ligação de Belfast, na Irlanda, ao Aeroporto de Faro.

RIO DOURO VAI TER UM AUTOCARRO ANFÍBIO

Foi dado mais um passo para pôr a funcionar a ligação entre Crestuma e o Cais de Gaia, através de autocarro anfíbio, com o parecer positivo da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (ATM).

Esta entidade pronunciou-se favoravelmente acerca do "concurso para a concessão de serviço público de transporte fluvial de passageiros na Via Navegável do Douro", indo de encontro aos anseios da Câmara Municipal de Gaia, que pretende aproveitar o canal como alternativa ao eixo rodoviário da EN222.

O autocarro anfíbio é uma ideia importada dos Países Baixos, nomeadamente das cidades holandesas de Amesterdão e de Roterdão, onde este tipo de transporte é bastante utilizado.

No caso duriense, o tempo estimado da viagem pelo rio, de Crestuma até ao Cais de Gaia, oscila entre 35 a 40 minutos, dependendo do número de paragens para recolher passageiros e que ainda não foi divulgado.

Na apresentação, em dezembro de 2018, havia a indicação de que o autocarro podia ter uma lotação de 45 utentes, mais o motorista.

É intenção da Autarquia integrar o anfíbio do Douro no sistema de bilhética Andante. Foi dito no lançamento, e consta do estudo, que contempla a ligação, por terra, a General Torres.

Para a ATM, que faz notar tratar-se de um parecer "prévio", embora "vinculativo e positivo", a aposta no rio Douro configura "um passo relevante no sentido de um melhor enquadramento do serviço público de transporte, tendente a uma mobilidade inclusiva, eficiente e sustentável".

Este é também o pensamento do autarca Eduardo Vítor Rodrigues, para quem "o rio não é um obstáculo, mas uma oportunidade".

Evolução por etapas

Desde o final de 2018, o processo tem evoluído por etapas. Em outubro de 2019, a Câmara de Gaia explicava tratar-se de um "caderno de encargos complexo, a necessitar de várias decisões e da articulação com outras entidades com a jurisdição das vias navegáveis", tendo sido necessário interagir com a Administração dos Portos de Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) e a Agência Portuguesa do Ambiente (APA).

Entretanto, a pandemia colocou na ordem do dia outras prioridades, mas o anfíbio continua a fazer o seu caminho, até agora nas teias burocráticas.

12 meses de concessão

O estudo da Câmara para concessionar o serviço de transporte fluvial a uma empresa foi pensado para durar 12 meses.

Contrato e subvenção

No documento, o valor estimado do contrato ascende a 126 mil euros, com uma subvenção do Município de Gaia de 93 mil euros.